viernes, 30 de enero de 2009

CAMPAÑA POR EL SINDICATO

Campaña Nacional e Internacional de Apoyo a la Creación de un Nuevo Sindicato de los
Trabajadores del Subte de Buenos Aires.

Entre los días 5 y 11 de Febrero del corriente año, los trabajadores del Subte de Buenos Aires, realizaremos un plebiscito para decidir en forma democrática si queremos construir un nuevo Sindicato que nos represente.
Hemos tomado esta determinación en base a las facultades que nos brinda la legislación vigente (Ley Nº 23.551 de Asociaciones Sindicales), el reciente Fallo de la Corte Suprema de Justicia de la Nación y del Convenio Nro. 98 de la Organización Internacional del Trabajo sobre el derecho de sindicación y de negociación colectiva, que avalan la posibilidad de crear por parte de los trabajadores su propia organización sindical.
Queremos tomar de conjunto esta decisión dado los continuos problemas que hemos enfrentado con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) desde el año 2000, cuando los trabajadores elegimos un cuerpo de delegados que represente nuestros intereses.
A partir de ese momento sufrimos desde la continua falta de respaldo a las medidas decididas democráticamente en asambleas hasta todo tipo de violencia - amedrentamientos, persecuciones, matoneadas y agresiones físicas- como fueron los hechos de público conocimiento en el hotel Bauen cuando intentábamos realizar una conferencia de prensa. Incluso el sindicato intentó en agosto del año pasado expulsar a nuestros delegados, cuestión que el Ministerio de Trabajo impidió.
A pesar de la sostenida hostilidad del sindicato con nuestra representación democrática de base logramos:
· La estabilidad laboral -hace más de 10 años que no hay despidos en el subte-.
· Recuperar la jornada de trabajo de 6 horas de trabajo por realizar un trabajo insalubre, que se había perdido cuando se privatizó el servicio.
· Finalizar con el fraude laboral que implicaba la tercerización de sectores.
· Frenar el abuso patronal y mejorar sensiblemente nuestras condiciones de trabajo.
· Crear 1500 puestos de trabajo.
· Mejorar la capacidad adquisitiva de nuestro salario.
Después del fracaso que implicó el intento de expulsión de nuestros delegados, en diciembre último el sindicato realizó un escandaloso fraude electoral, donde votaron en su gran mayoría personas ajenas a Metrovías y se violaron los propios estatutos de la propia UTA.
Agotados todos los espacios en el sindicato, los trabajadores del subte queremos contar con una herramienta gremial propia que nos permita continuar con la práctica sindical democrática, pluralista y participativa que venimos ejerciendo desde hace años y que nos permitió revertir las duras condiciones de trabajo impuestas por Metrovías.
Por ello les pedimos a la población, a las organizaciones sociales, sindicales y políticas que nos envíen su apoyo y solidaridad en este nuevo camino que emprendemos.

Trabajadores y Cuerpo de Delegados del Subte

*** ***

Sugerimos enviar el texto que se encuentra más abajo a:

porunnuevosindicato@metrodelegados.com.ar; Ministro de Trabajo @trabajo.gov.ar>; Jefatura de Gabinete <infosig@jgm.gov.ar>; Defensor del Pueblo <mondino@defensor.gov.ar>

Me solidarizo con los trabajadores del Subterráneo y el Premetro de la Ciudad de Buenos Aires, quienes realizaran un plebiscito para decidir su futuro sindical, en una muestra de espíritu democrático.-
Asimismo, solicitamos al Ministerio de Trabajo dar cumplimiento a la ley de Asociaciones Sindicales, al Fallo de la Corte Suprema de Justicia acerca de la Libertad de Afiliación sindical y al Convenio Nro. 98 de la Organización Internacional del Trabajo.-

CONFLICTO EN LÍNEA "E"

Buenos Aires, jueves 29 de enero de 2009

Comunicado de prensa

LA LINEA E DE PARO POR AGRESION

A UN COMPAÑERO

En el día de hoy, los trabajadores de la Línea E resolvieron en asamblea paralizar el servicio de subte de esa Línea en repudio a la agresión sufrida por un trabajador del Taller Mariano Acosta.

Un rato antes, el compañero había sido increpado a golpes, mientras prestaba servicios, por un mandatario del consejo directivo nacional del gremio UTA.

El trabajador agredido tuvo que ser asistido en el servicio médico de la empresa y desde ahí se dirigía a realizar la denuncia policial.

El servicio de la Línea E continúa paralizado como medida de autodefensa, como la forma grupal de decirle NO a la violencia en el Subte.

Los trabajadores realizaran asambleas a lo largo de la tarde para decidir los pasos a seguir.

Pedimos al público usuario disculpas por los inconvenientes ocasionados.

COMISION DE PRENSA Y DIFUSION DEL SUBTERRANEO

METRODELEGADOS

UN FANTASMA SIGUE RECORRIENDO EL SUBTE

las12

Viernes, 30 de Enero de 2009

TESTIMONIOS

La vida bajo el asfalto

Boletera desde hace 15 años en una de las terminales de la línea C de subtes, Virginia Bouvet fue la delegada gremial más joven con que contó el gremio al que pertenece. Entre la lucha sindical, el cuidado de su hijo y el trabajo, Bouvet acomodó la tarea de pasar por escrito una experiencia sindical atípica en Un fantasma recorre el subte..., una publicación independiente que espera sirva de aliento para otras mujeres trabajadoras.

Por Veronica Engler

Cuando tenía catorce años, la hermana superiora del colegio de monjas al que asistía le decía Señorita Sindicato, porque junto a compañeras de distintos años habían intentando formar un centro de estudiantes, a lo que las religiosas se negaron rotundamente. Eso fue en Marcos Paz (provincia de Buenos Aires) hace veinte años, pero todavía le causa gracia cuando lo recuerda. Antes de eso, para Virginia Bouvet, integrante de la Comisión de Prensa del Cuerpo de Delegados del subterráneo, la única referencia gremial que tenía era su abuelo, Leris Bouvet, un chofer de micros de larga distancia que había sido delegado en la Unión Tranviarios Automotor (UTA). De niña admiraba a Leris y se preguntaba cómo sería eso de estar en una asamblea y hablar como delegada de la UTA. Pronto descartó la idea de ingresar en ese sindicato porque suponía que era sólo para hombres (debido a que en esa época no había mujeres manejando colectivos). Hoy, que trabaja como boletera de la línea C de subterráneos, descarta esa posibilidad simplemente porque considera que la UTA forma parte de la burocracia sindical. Así lo experimentó durante más de 15 años, el tiempo que lleva en este rubro.

Bajo tierra, en el subsuelo de la ciudad, se cocinaron buena parte de las experiencias que Virginia narra en el libro de reciente aparición Un fantasma recorre el subte. Crónica de la lucha de los trabajadores de Metrovías. “Yo quería hacer un libro que pudiera acercar nuestra experiencia a otros gremios, para que otras personas que no la están pasando bien sepan que se puede, que si uno toma la decisión y logra unirse con sus compañeros, se puede pelear y se puede ganar”, cuenta Virginia en diálogo con Las12.

No es una visión triunfalista la de esta mujer que supo ser a sus 21 años la delegada más joven del gremio. El de los trabajadores y trabajadoras del subterráneo es un caso paradigmático, ya que en plena regresión de los derechos laborales, durante la década del noventa, supieron ponerles freno a los despidos indiscriminados, a la tercerización de tareas (lo que genera desprotección para quienes quedan afuera de los arreglos que se logran con la empresa), a la jornada de 8 horas (considerada insalubre, por las condiciones en las que se trabaja en el subte), a los malos tratos y a las malas condiciones de trabajo (no tener una silla adecuada para sentarse durante 6 horas, no contar con agua potable o tener que pedir permiso y esperar la respuesta de algún supervisor cada vez que se quiere ir al baño).

Tres años le llevó a Virginia escribir el libro, en los ratos que le quedaban después de su jornada en el subte. Por eso reconoce la paciencia de Martín, su hijo de 9 años, que cada tanto se acercaba a la computadora en la que trabajaba y le reclamaba: “Ma, vos estás más tiempo escribiendo el libro que conmigo”. Hace poco, cuando se presentó Un fantasma recorre el subte... en Rosario, Martín acudió más que contento al mitin y le entregó a su mamá un reloj de regalo y un ramo de flores con dedicatoria.

CONDUCTORAS

Después de la sesión de fotos, Virginia se ríe y confiesa que no les avisó a sus compañeras que haría una nota con Las12, para zafar de que vinieran a peinarla y maquillarla, como lo hicieron cuando presentó el libro en sociedad. Es que no es muy adepta a esos cuidados personales y sus colegas le insisten para que se arregle. Con ellas fue con quienes dio origen a la Comisión de Mujeres en el momento en el que se dio la lucha por las 6 horas, cuando la empresa salió al ruedo argumentando que si la actividad del subte finalmente era consideraba insalubre por la Legislatura porteña tendría que despedir a todas las mujeres, porque así lo estipulaba la ley (se referían a una vieja normativa de 1924 que prohibía el trabajo de mujeres en ámbitos insalubres). En ese momento –y todavía hoy–, las trabajadoras no llegaban a conformar el 20 por ciento del plantel. De todas formas se transformaron en una auténtica minoría activa, ya que con sus acciones le dieron nuevos bríos al reclamo por las 6 horas –se asesoraron lo suficiente como para desterrar el miedo al despido– y pudieron organizarse para avanzar en otras cuestiones como el día femenino, el aumento de la suma que la empresa daba en concepto de guardería para madres y padres, permiso para incorporar el pantalón en el uniforme de las mujeres y la posibilidad de que pudieran ascender en el escalafón, ya que hasta ese momento tenían vedados los cargos de guarda o conductora.

Hace poco más de una década. por primera vez diez trabajadoras accedieron al puesto de guarda. Pero, aunque ella fue una de las principales promotoras de este avance, Virginia todavía no pudo abandonar la boletería. “Siempre me anoté en las convocatorias, pero no tuve respuesta, hay mucha discriminación a la hora de ascender en Metrovías –reconoce sin resignarse–. Hace poco logramos, después de dos años de gestiones, que la empresa implemente un nuevo sistema para ascender, que haya determinados ítem a cumplir y que todos aquellos que los cumplen tengan la posibilidad de concursar. Con esta nueva modalidad tendría posibilidades porque, por ejemplo, la antigüedad está contemplada.”

La escritura del libro le permitió a Virginia poner en palabras todos estos años de marchas y contramarchas, de juntarse con compañeras y compañeros, primero en la semiclandestinidad de la superficie, para que nadie pudiera hacer peligrar su fuente de trabajo, y luego también en los andenes y en las vías del subsuelo metropolitano, ya sin ocultarse de nadie. El libro es una forma de socializar esa experiencia y también de poner en perspectiva el presente, para afrontar las luchas por venir.

Imagen: Juana Ghersa

miércoles, 21 de enero de 2009

REPUDIO A LAS INTIMIDACIONES

Buenos Aires, 21 de enero de 2009

Comunicado de prensa

Los trabajadores de Subte, denuciamos que en los últimos días, nuestros representantes legitimados por la voluntad de los compañeros de base, han sufrido diferentes modos de intimidación.

Los compañeros y delegados Pablo Vidal, de la Línea C y Viviana Lauri, de la D, encontraron, en inmediaciones del Subte, sus vehículos con los parabrisas rotos, la carrocería rayada intencionalmente y las ruedas tajeadas. El compañero Flavio Baygorria, de la Línea A, recibió un llamado telefónico intimidatorio en su casa, que fue atendido por un familiar.

Una vez más nuestros dirigentes son perseguidos anónimamente en el marco de la campaña por la libertad sindical que los trabajadores estamos llevando adelante en nuestro ámbito laboral.

Repudiamos estos hechos de salvajismos y esperamos que no se repitan.

COMISION DE PRENSA Y DIFUSION DEL SUBTERRANEO

METRODELEGADOS

jueves, 15 de enero de 2009

jueves, 8 de enero de 2009

COMUNICADO

No al ataque genocida del Estado de Israel contra

la Franja de Gaza y el pueblo palestino

El Estado de Israel lleva adelante un ataque brutal y cobarde contra el pueblo palestino. Desde el 24 de diciembre ha bombardeado la Franja de Gaza, asesinando hasta el momento 485 personas e hiriendo 2.350.

La mayoría de los gobiernos del mundo afirman que Israel tiene el derecho de atacar, sólo condenan la desproporcionalidad de la acción. Son cómplices de un genocidio que dura 60 años. Se trata de la agresión de un estado militarizado que hace 60 años ocupa las tierras del pueblo palestino, armado y financiado por el imperialismo norteamericano con el objetivo de mantener un puesto militar de avanzada en una de las regiones más ricas en reservas naturales energéticas del planeta.

Los trabajadores de la Linea "D" del subte de Buenos Aires, nos sumamos a la indignación de los trabajadores y pueblos del mundo y repudia esa agresión genocida del Estado de Israel. Exige el fin inmediato de los bombardeos y de las agresiones, el retiro inmediato de las tropas israelíes de la Franja de Gaza y el fin del bloqueo que impide la llegada de alimentos, medicamentos y todos los recursos necesarios para la supervivencia del pueblo palestino.

Es inaceptable la continuidad de esta masacre. La comparación de los métodos y política del Estado de Israel con el régimen nazi es una trágica ironía de la historia. En aquel momento y en este, se utilizan la represión, el exterminio y el poderío militar, para la persecución y el genocidio de un pueblo. Esta vez, la máquina de guerra se encuentra en manos del Estado de Israel. Llamamos a los trabajadores de todo el mundo, en particular los trabajadores y el pueblo judío, a repudiar la política genocida de Olmert y exigir el fin de los ataques.


Trabajadores de Línea "D" Subterráneos de Buenos Aires

PAREDES