lunes, 21 de septiembre de 2009

CONCURSO PARA BOLETERÍA: PLAYING THE SAME OLD "GAMES"?


El pasado 11 de septiembre tuvo lugar el cierre del concurso para el ascenso a boletería de tres auxiliares de estación de la Línea D. La novedad en esta ocasión consistió en que junto a la convocatoria de la "búsqueda interna", Metrovías publicó la "MATRIZ DE FACTORES DE EVALUACIÓN". Esto es, el sistema de puntaje que se aplicará para la selección, sobre una base de 100 puntos, 80 de los cuales se refieren a situaciones "objetivas" (antigüedad en la empresa, antigüedad en el puesto, educación, antecedentes disciplinarios, presentismo, puntualidad y accidentes laborales) y sólo 20 puntos corresponden a cuestiones "subjetivas" (orientación al pasajero, cumplimiento de normas, desempeño en la tarea, actitud laboral: estos ítems suman o no cinco puntos cada uno). A priori, esto significaría un avance en la transparencia de estos concursos que históricamente estuvieron teñidos de suspicacias de favoritismo de diversa índole. Sin embargo, a través de "Radio Pasillo" (que todavía no ha sido regulada por la Ley de Medios K) ya suenan los nombres de tres candidatos que serían "número puesto" para los ascensos, todos ellos asociados a la inefable UTA... the same old "Games" again... película vieja que ya vimos. Una de ellos... en fin... tal vez cumpla con los diversos requisitos de antigüedad y demás... en haras de la convivencia podría estar en carrera legítimamente. Pero, los otros dos apellidos que han trascendido vendrían muy atrás en cuanto a la antigüedad en la empresa y en el puesto. Uno en particular es un caso paradigmático, que ha acuñado frases tan populares como "Vení que yo te libero" o "Yo los viernes no vengo nunca", a caballo de un supuesto "padrinazgo". De producirse este ascenso, la empresa deberá poner en práctica una nueva "Matriz de factores bla bla bla..." que especifique cuántos puntos suma el presentarse ebrio a trabajar, cuántos puntos añaden las ausencias por viajes a Mar del Plata, cuántos puntos significan los abandonos de trabajo por concurrencia a diversos actos convocados por el gremio, etc. Claro que estos son RUMORES. Desde aquí esperamos fervientemente que no sean más que eso y la tan mentada transparencia se dé en la práctica.

Un incendio en el subte provocó un corte de tránsito en Belgrano

Un vagón se prendió fuego en cercanías de la estación Congreso de Tucumán. La presencia de gran cantidad de humo provocó que se cortara la avenida Cabildo. El fuego fue controlado

El incendio que se produjo esta mañana en una formación estacionada en los talleres de la línea "D" de subterráneos, ubicados debajo de la avenida Cabildo, en el barrio porteño de Belgrano, fue controlado, pero ese ramal comenzó a circular con servicio reducido desde Catedral hasta José Hernández, informó Metrovías.Un vocero de la empresa concesionaria dijo a Télam que "el incendio que se produjo a raíz de un corto circuito en una formación de la línea D del subte en los talleres ubicados a la altura de la Estación Congreso de Tucumán finalmente fue controlado y no se produjeron heridos ni intoxicados por inhalación de humo"."La formación en ese momento se encontraba fuera de servicio y sin pasajeros", agregó el informante. El vocero dijo además que "en el lugar permanece personal del Same y agentes de tres dotaciones de bomberos" y que "la línea D comenzó a circular con servicio restringido entre las estaciones Catedral y José Hernández".

viernes, 18 de septiembre de 2009

Diario El Argentino

esperan reconocimiento gremial

Delegados de subtes entran en una impasse y por ahora prometen que no habrá paros

18-09-2009 / Luego del cese de actividades que por tres horas realizaron el miércoles los trabajadores de la Asociación Gremial de Trabajadores de Subtes y el Premetro (AGTSyP), fuentes del flamante sindicato indicaron a Buenos Aires Económico que “por el momento no están previstos nuevos paros”.


Néstor Segovia

En ese sentido, agregaron que el martes que viene a las 12.30 se realizará una reunión del cuerpo de delegados en la que se definirán los pasos a seguir, al tiempo que se desarrollan asambleas en todas las líneas.
Así, las fuentes consultadas por este diario dijeron que el ánimo de lo que se conversa en las asambleas es el de “dar cierto margen” antes de tomar nuevas medidas, con la esperanza de que “el compás de espera” ayude a conseguir la inscripción del sindicato, decisión que tiene pendiente el Ministerio de Trabajo.
Tal como indicó este medio en su edición de ayer, sería inminente el reconocimiento de la AGTSyP por parte de la cartera laboral, como un sindicato “con simple inscripción”.
De esta manera, para los ex metrodelegados se habría cumplido un primer objetivo, que era funcionar legalmente como una agrupación sindical separada del gremio “madre” o de primer grado, que este caso es la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
Un segundo paso será el de lograr que la empresa Metrovías, concesionaria del servicio de las seis líneas de subterráneos y el Premetro, los reconozca a su vez y les dé participación en las negociaciones paritarias.
Posteriormente, intentarán negociar no solamente a nivel salarial, sino también nuevas condiciones de trabajo y otros aspectos que tienen que ver con la tarea diaria de las personas que trabajan en esta actividad. En este sentido, el delegado Néstor Segovia pidió la “reincorporación de cuatro compañeros despedidos injustamente por la empresa”.
No obstante, el reconocimiento que obtendrían no sería equivalente al otorgamiento de la personería gremial, una situación en la que quedarían emparentados con la Central de los Trabajadores de la Argentina (CTA), en la cual se encuentran encolumnados.
Los metrodelegados solicitaron a principios de agosto el reconocimiento al ministerio que encabeza Carlos Tomada, luego de un proceso interno que incluyó un plebiscito entre los trabajadores para decidir si se separaban de la UTA, y la posterior elección de las comisiones internas de las diversas secciones en que se divide la empresa.
Hace pocos días, la AGTSyP presentó un pedido de amparo ante la justicia laboral por “mora administrativa del Ministerio de Trabajo” en el otorgamiento de la inscripción. El magistrado a cargo del juzgado solicitó que se le envíe copia del expediente.

ANA VAINMAN - HÉCTOR MEDINA

jueves, 17 de septiembre de 2009

Diario El Argentino

Tendrá la simple inscripción, pero no la personería gremial

Sería inminente el reconocimiento del nuevo gremio de subtes y el premetro

17-09-2009 / A requerimiento de la justicia laboral, el Ministerio de Trabajo dará por cumplidos los pasos legales para la inscripción de la nueva asociación gremial, que ayer hizo un paro de tres horas.

Los subtes no funcionaron durante tres horas en la jornada de ayer

La Asociación Gremial de Trabajadores de Subtes y el Premetro (AGTSyP) realizó ayer un paro de actividades de tres horas. Fue en el marco del plan de lucha que llevan adelante en reclamo de su reconocimiento por parte de la cartera laboral nacional.
Sobre este punto, si bien tanto desde el sector gremial como desde la cartera laboral negaron que hubieran existido contactos o avances en el conflicto, este diario pudo saber que el otorgamiento de la simple inscripción por parte del Ministerio de Trabajo sería cuestión de días.
Fuentes vinculadas con la negociación señalaron que “al ministerio no le queda mucho margen para dilatar más la simple inscripción, por cuanto ya hubo un pedido de la justicia laboral para que enviaran copia del expediente, que fue presentado en tiempo y forma por la AGTSyP, y respecto del cual sólo resta la respuesta administrativa de Trabajo”.
La nueva asociación gremial radicó en el juzgado laboral Nº 79 de esta capital, un pedido de amparo “por mora administrativa del Ministerio de Trabajo”, iniciándose una causa en el marco de la cual el magistrado interviniente solicitó el envío del expediente a la autoridad laboral.
Más allá de los tiempos legales y administrativos, existe una cuestión que no es menor para el Gobierno y que es el efecto adverso que seguramente el reconocimiento de la nueva asociación gremial provocará en los dirigentes del gremio “madre” –responsable de llevar adelante la negociación paritaria año tras año–, que es la Unión Tranviarios Automotor (UTA). El jefe de la UTA, Roberto Fernández, habría advertido sobre la realización de un paro nacional del transporte de pasajeros si se le otorgaba el reconocimiento a los delegados de base del subterráneo.

LIBERTAD. Fernández y los representantes gremiales del subte mantienen un enfrentamiento histórico, que periódicamente ha derivado en medidas de fuerza por parte de los metrodelegados, con denuncias de aprietes y presiones hacia la UTA.
El fallo sobre libertad sindical de la Corte Suprema de Justicia del año pasado precipitó la creación de una agrupación sindical propia por parte de los delegados de base, que ahora esperan el reconocimiento oficial. Con ese trámite resuelto buscarán ser parte de la negociación paritaria con la concesionaria Metrovías.

CORTINAS. En las últimas horas, el gremio de maquinistas de trenes, La Fraternidad, se expresó a favor de incorporar a los trabajadores del subte y el premetro, pero tal posibilidad fue rechazada de plano por los delegados de base, que consideraron la propuesta “una cortina de humo”.
Mientras tanto, la AGTSyP concretó ayer un paro de actividades de 14 a 17, que fue considerado “un éxito, con elevadísimo acatamiento en las bases y sin que hubiera que lamentar ningún tipo de incidente ni provocación”, según dijeron fuentes sindicales.
A pesar de estar a la expectativa del reconocimiento de la inscripción, los dirigentes del subte anticiparon que la próxima semana no habría levantamiento de molinetes como el martes, sino que directamente pasarían “a una medida de fuerza más importante que las realizadas hasta ahora”. Esto lo analizarán en asambleas desde mañana. El martes anunciarían cómo sigue el plan de lucha.
Por su parte, la concesionaria Metrovías emitió un comunicado en el que destacó que a pesar del paro “la mayoría de los trabajadores del subte cumplió con sus obligaciones laborales”.
La empresa señaló que intentó brindar un servicio de emergencia, lo que no pudo concretar por la oposición del gremio “que impidió la salida de trenes cortando las vías o sentándose en los andenes con la finalidad de evitar que la empresa implemente este tipo de servicios”.

ANA VAINMAN - HÉCTOR MEDINA
(fuente: Diario El Argentino)

viernes, 4 de septiembre de 2009

CONTINÚA LA DESIDIA Y LA INSEGURIDAD

En relación a la agresión sufrida ayer por el boletero de Bulnes, se le había comunicado a dos supervisores de la Línea y a la encargada de RR. HH. que si no se hacía presente personal policial en tiempo y forma (con media hora de tolerancia) la boletería sería cerrada y la puerta de acceso se abriría hasta tanto hubiera un policía en la estación. La lógica habría indicado que, habiéndose producido un ataque como el de la víspera, al menos HOY la empresa trataría de asegurarse de que el policía asignado llegara según lo previsto. Sin embargo, la lógica no parece estar presente en las profundidades. A las 17:00 el oficial de turno se retiró puntualmente al terminar su horario. Sabemos que los relevos no se producen inmediatamente... en fin... es así, por eso la tolerancia mencionada. A las 17:20 se dió aviso de que no había presencia policial... tic tac... tic tac... A las 17:35 (más tolerancia) las dos boleterías tuvieron que ser cerradas y los accesos abiertos... hasta las 17:57, momento en el cual hizo su arribo un Sargento desplazado desde la Estación Carlos Gardel. Huelgan las palabras....

jueves, 3 de septiembre de 2009

AGRESIÓN A UN BOLETERO EN ESTACIÓN BULNES

Cerca de las 18:00 de hoy una formación detenida en el andén Norte de la Estación Bulnes anunció que la Línea D funcionaba con demora. A raíz de esto, algunos pasajeros se acercaron a la boletería a reclamar la devolución de su pasaje. Entre ellos, había un exaltado que pretendía que le devolvieran el dinero y no estaba dispuesto a oir razones. Profiriendo insultos e improperios diversos dió rienda suelta a su violencia golpeando y rompiendo la saliente de madera aglomerada que quedó fuera de la ventanilla luego de la desprolija "remodelación" de los ex-drugstores. Continuando con su accionar desmedido tomó el trozo de madera desprendido y se lo arrojó al rostro al boletero a través del espacio que queda entre los dos paños de vidrio, hiriéndolo en la zona del ojo izquierdo. A todo esto, en la Estación no había personal policial en funciones. La presencia de uno de los delegados de AGTSyP del sector auxiliares motivó el inmediato cierre de ambas boleterías y la apertura de puertas de los dos andenes, en reclamo de seguridad. Seguidamente, la coordinación entre los delegados de tesorería, boletería, auxiliares y tráfico hizo que se profundizara la acción de repudio deteniendo la venta de pasajes a lo largo de toda la línea con la consecuente liberación de puertas. A las 19:00 se produjo la interrupción total del servicio por espacio de 15 minutos en señal de protesta y en reclamo de mayor seguridad. Esto fue una medida preventiva y no se descarta que se amplíe si continúa la inseguridad en las estaciones. Por lo pronto, ya ha sido anunciado debidamente que la ausencia de personal policial provocará el cierre automático de la boletería. Una vez finalizadas las medidas algún supervisor salió a comentar por la línea que "fuimos unos exagerados". Esto es una nueva muestra de que a Metrovías sólo le interesa vender pasajes y le importa poco la integridad física de sus trabajadores. Afortunadamente, el compañero agredido se encuentra estable y se espera una evolución favorable. Sin embargo, un par de centímetros de diferencia en el impacto y podría haber perdido un ojo. Que quede claro que no se van a tolerar nuevas agresiones.

martes, 1 de septiembre de 2009

SECRETARÍA DE DERECHOS HUMANOS

Buenos Aires, lunes 31 de agosto de 2009

JORNADAS DE CAPACITACION EN DERECHOS HUMANOS

Intervenir en Derechos Humanos supone primero saber de que estamos hablando… Por eso, con intención de profundizar nuestros conocimientos, la Secretaria ha planificado, junto a otros organismos, la realización de jornadas de capacitación con esta temática.

Primer eje de trabajo:

“El concepto derechos humanos desde una perspectiva conceptual”
El primer taller comienza el día 5 de Septiembre, en el horario de 11 a 13 hs. Se tratará de un solo encuentro mensual durante 3 meses, y se compartirá esta experiencia con profesionales docentes.
Lugar donde se va a realizar:
Venezuela 1455, Planta baja, Dpto. 9º
Invitamos a tod@s l@s compañer@s a paticipar de esta actividad.

Contacto: ddhh@sindicatodelsubte.com.ar
SECRETARIA DE DERECHOS HUMANOS

SECRETARÍA DE DERECHOS HUMANOS

lunes 31 de agosto de 2009
Secretaría de Derechos Humanos
La Secretaría de DDHH de la AGTSyP manifiesta su solidaridad con la lucha del "Instituto Espacio para la Memoria" y adhiere al reclamo de la Comisión de Trabajo y Consenso del Proyecto de Recuperación de la Memoria del “Club Atlético” para que el Ministerio de Hacienda del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, haga efectivo el presupuesto otorgado dirigido a continuar con las tareas de excavación e investigación en el ya mencionado centro clandestino de detención y desaparición de personas durante la última dictadura militar de 1976.